Rezolvare Subiect Geografie BAC (august 2026)

Iată un model de rezolvare a subiectului la Geografie, dat astăzi la proba a treia a examenului de bacalaureat. Pentru nelămuriri și sugestii de alte răspunsuri, lăsați un comentariu. De asemenea, nu uitați de restul materialelor despre bac AICI.

SUBIECTUL I

A. 1. Portugalia; 2. Atena;

B. 1. Paris; 2. Norvegia; 3. 20;

C. 1.d; 2.c; 3.a; 4.c; 5.b;

D. Statul marcat pe hartă cu nr. 18 are climă temperat-continentală, în timp ce în statul marcat cu nr. 23 predomină clima mediteraneană.

Un vânt cu frecvență ridicată în statul marcat cu nr. 18 este crivățul, iar în statul marcat cu 23 sunt sirocco și mistralul.

Precipitațiile medii anuale sunt mai ridicate în statul cu nr. 23 (800-1000 mm) decât în statul cu nr.18 (400-500 mm).

E. 1. O cauză a densității reduse a populației în Islanda o reprezintă condițiile climatice. Acest stat insular are un climat preponderent subpolar, cu temperaturi medii anuale scăzute (0°-3°C), ierni lungi, vânturi aspre și umiditate sporită. Acestea au constituit un factor restrictiv pentru creșterea populației și, implicit, a densității acesteia.

2. Munții Alpi, Munții Pădurea Neagră.

SUBIECTUL al II-lea

A. 1. Iași; 2. Someș;

B. 1. Arad; 2. Prut; 3. 1;

C. 1.d; 2.a; 3.a; 4.d; 5.d;

D. Unitatea marcată pe hartă cu nr. 14 s-a format în orogeneza alpină prin cutări, iar unitatea „19” prin depunere de sedimente.

În unitatea „14” sunt bine reprezentate relieful glaciar, periglaciar și carstic, iar în unitatea „19” relieful torențial și cel morfostructural.

Unitatea „14” prezintă roci metamorfice și sedimentare, în timp ce unitatea „19” are doar roci sedimentare.

E. 1. Câmpia Olt-Argeș (Sectorul central al Câmpiei Române) dispune de condiții ale reliefului optime cultivării cerealelor (grâu, porumb, secară etc.) pe suprafețe mari: teren relativ orizontal, cu altitudini joase și soluri fertile din clasa Cernisoluri (sau Molisoluri). Toate acestea oferă unității un potențial natural ridicat pentru lucrări agricole extinse.

2. Pod. Getic, Câmpia Olteniei.

SUBIECTUL al III-lea

A. 1. Spania - 1 125 000 tone;

2. Portugalia - 125 000 tone;

B. 1. 140 000 + 1 125 000 (adică Portugalia + Spania) = 1 265 000 tone;

2. 360 000 - 240 000 = 120 000 tone;

3. mediteraneană (sau subtropicală);

C. 1. Franța, Portugalia, Andorra, Maroc, Regatul Unit;

2. Meseta Iberică, Munții Pirinei;

3. Tajo, Duero;

4. Madrid, Barcelona, Valencia, Bilbao;

D. 1. Malta;

2. 32 673 - 23 997 = 8 676

3. 5 210 - 4 593 = 617

E. 1. Un avantaj al utilizării transportului feroviar față de transporturile rutiere îl reprezintă volumul mărfurilor. Un tren poate transporta o cantitate de zeci de ori mai mare decât un camion de mare tonaj. Astfel, anumite costuri se reduc considerabil în cazul transportului feroviar (angajați, combustibil, infrastructură, costuri de risc etc.).

2. România, Bulgaria.

de Ionuț Tudose

12.8.2026

___

* Dacă ți-a plăcut acest articol, mă poți susține pentru munca depusă printr-o donație.